根据起亚发布的定价信息，2023年起亚EV6起价比前一款车型高出7100美元。
这一增长主要是由于起亚降低了Light的基本配置水平，这款车型的起价为42,695美元，强制目的地充电价为1,295美元，并且是唯一一款提供较小的58千瓦时电池组的美国EV6车型。所有其他版本都使用77.4 kwh包。
2023年起亚EV6 GT
2023年起亚EV6最便宜的内饰级别是单电机后轮驱动的Wind，起价为49,795美元(含目的地费用)。2023年的目的地费用没有改变，但起亚确实提高了基本建议零售价的EV6风能领先1000美元。加上双电机全轮驱动，价格将达到53,695美元。
差别还不止于此，因为今年早些时候，EV6有资格获得7500美元的电动汽车税收抵免。根据通货膨胀减少法案(IRA)颁布的新规则意味着税收抵免不太可能恢复在可预见的未来。
2023年起亚EV6 GT
然而，降低基础装饰水平和更小的电池组确实在EV6和2023起亚尼罗EV之间创造了更多的空间。因为它最初看起来像尼罗EV击败基础EV6在范围内。采用更小电池的单电机形式，EV6的EPA额定续航里程为232英里，而为2023年重新设计的Niro EV的EPA额定续航里程为253英里。尼罗EV还以40,745美元的基本价格低于已停产的基本EV6。
2023年EV6系列的其余车型包括单电机和双电机的GT- line，起价分别为53,995美元和58,695美元，以及仅采用双电机的EV6 GT，起价为62,695美元。无论是EV6和密切相关的现代Ioniq 5最高300英里的EPA范围在他们的后轮驱动形式，与更大的77.4千瓦时电池组。
