苏福尔斯，S.D. (KELO)——36年后，KELOLAND摄影记者Mike Simundson在周五最后一次打开和关闭他的KELO相机。

多年来，迈克担任过许多角色，从摄影师到制片人和记者。

我们将回顾他众多故事中的一个来庆祝他的退休。

在周五的闪回中，Mike将我们带回到1987年，并向我们介绍了一位从农民转型的造船工人，他正在为大石湖准备他的船。

这些天，马库斯·尤库姆(Markus Yokum)脑子里想的不仅仅是完成106英尺长的游轮的木制品。在他可以在大石湖上启航之前，他必须说服海岸警卫队，他的船不应该被归类为远洋客轮。

“在额外的测量中，超过100总吨的船被归类为远洋客轮。100总吨以下的船被归类为t型船，这种船更轻，要求不那么严格。”

尤库姆要求海岸警卫队申请豁免，允许他的船低于远洋客轮的分类。

对尤库姆来说，获得海岸警卫队的批准只是清理繁文缛节过程的开始。他还必须从南达科他州狩猎，鱼类和公园部门获得一个240英尺长的码头的许可。并获得南达科他州卫生部废水处理计划的批准。

但尤库姆和他的支持者表示，他们相信妮可-林内特最终会摆脱困境。

“我确信最终会有结果，因为有相当多的投资需要解决，”Yokum说。

“哦，是的，我们这几天会把她送到那儿的。”

尤库姆还没有说他希望什么时候发射他的飞船。这艘船还需要在船底进行焊接工作，并安装两台柴油发动机，才能适航。